R2-D2 ANA JET搭乗記 NH27便 東京/羽田→大阪/伊丹

ANAが現在展開しているスターウォーズプロジェクトの第一弾としてR2-D2が描かれた｢R2-D2 ANA JET｣が登場しました。

機材はBoeing 787-9 (JA873A)  at Osaka International Airport(ITM)

10月18日より羽田＝バンクーバー線での定期運航を開始を皮切りに通常は国際線を飛ぶ機材なのですが、３日間限定で国内線に投入されることが発表されました。

ANA スターウォーズプロジェクトのHPより

ANA スターウォーズプロジェクトHPより

｢これは乗るしかない｣と思い、10月31日の27便、東京/羽田→大阪/伊丹に乗ってきました。

国際線の機材となっているためビジネスクラス、プレミアムエコノミー、エコノミーの構成ですが、国内線の運航では全て普通席の扱いで航空券が販売されます。

今回私は運良くビジネスクラスの座席を選ぶことができました。


10月31日。この日はハロウィンということもあり羽田空港の案内ディスプレイはハロウィン仕様となっていた。

ゲートは当初62番の予定だったが、出発2時間前になって隣の63番ゲートに変更された。

搭乗ゲートから見たR2-D2 ANA JET

搭乗開始

デッキには多くの人が集まっていた

キャプテンによるサービスショット。
お忙しいながら一人ひとりの記念撮影に応じていた。

こちらがお世話になるビジネスクラスのシート｢ANA BUSINESS STAGGERED｣

この足元の広さである

いつでも足を伸ばせるのが良い

RWY05から離陸

ベルトサインが解除され、シートをフルフラットに変形させてみた

約５分程実際に寝てみたが、快適そのものであった。

フルフラットで寝たときの目線。当然天井である。

こちらがシートの紹介書となる

ベットパットは国内線の運航だったため搭載していなかった

ドリンクサービスが開始。搭乗記念カードも一緒に配布された。

伊丹へ向け降下開始

伊丹空港10番ゲートに到着。1時間という短時間のフライトであったが非常に快適なフライトであった。

今回はR2-D2 ANA JETとビジネスクラスの乗れるという二重の喜びとなった。
しかしながら｢ビジネスクラスには中長距離路線で乗りたい｣というのがフライトを終えた時の本音であったが、快適なフライトであった。

香港撮影旅行 No,5 香港国際空港スポッティング1日目 #3

羽田からのANA、NH859便が降りてきました。

ANA(NH/ANA) Boeing 777-200ER(JA715A)

マレーシア航空の777。
失踪事件(MH370便)と撃墜事件(MH17便)の同型機なので個人的に事件のニュース等を思い出してしまいますね。

Malaysia Airlines(MH/MAS) Boeing 777-200ER (9M-MRF)

アフリカのエチオピア航空。今年4月から香港経由で成田にも乗り入れしました。
ですが成田発着は夜なので写真を撮るということでは日本ではレアな航空会社です。

Ethiopian Airlines(ET/ETH) Boeing 787-8 (ET-AOP)

カーゴルクス。日本だと関空か小松でしか見れないので新鮮です。

Cargolux (CV/CLX) Boeing 747-8F (LX-VCD)

香港なのでキャセイがどんどん降りてきます。

Cathay Pacific Airways(CX/CPA) Airbus A330-300 (B-HLN)

Cathay Pacific Airways(CX/CPA) Airbus A330-300 (B-HLR)

Cathay Pacific Airways(CX/CPA) Boeing 777-300ER (B-KPA)

UPS（ユナイテッド・パーセル・サービス）

UPS(5X/UPS) Boeing 747-400F (N582UP)

フェデックス

Fedex Express (FX/FDX) Boeing 777-200F (N858FD)

香港撮影旅行 No,4 香港国際空港スポッティング1日目 #2

引き続き撮影を行います。

珍しい機体が降りてきました。
シルク・ウェイ・ウェスト・エアラインズというアゼルバイジャン（どこにあんねん）の貨物航空会社です。
日本には就航しておらず、アジアでもここ香港と上海だけに就航しているようです。

Silk Way West Airlines(AZG) Boeing 747-8F (VQ-BVC)

キャセイのワンワールド塗装機。リストラ機材なので見れるのもあと数年ですかね....。

Cathay Pacific Airways(CX/CPA) Airbus A340-300 (B-HXG)

エミレーツの貨物機。貨物のエミレーツは日本未就航。

Emirates Sky Cargo(EK/UAE) Boeing 777-200F (A6-EFN)

シンガポール航空のA330-300

Singapore Airlines(SQ/SIN) Airbus A330-300 (9V-SSB)

タイのB747-400。タイのジャンボはまだまだ現役。

Thai Airways(TG/THA) Boeing 747-400 (HS-TGO)

韓国のアシアナ。

Asiana Airlines(OZ/AAR) Boeing 747-400M (HL7423)

1日目のメインディッシュ１機目。南アフリカ航空。
昔関空にも就航してましたが、現在ではアジアで見れる（就航している）のは香港とムンバイだけとネタとしては貴重です。

South African Airways(SA/SAA) Airbus A340-300 (ZS-SXB)

香港撮影旅行 No,3 香港国際空港スポッティング1日目 #1

香港国際空港でスポッティング撮影を行います。
前記事で紹介した航空探知館の屋上のスカイデッキから撮影を行います。
スカイデッキは11時からオープンするのでそれまで空港内のセブンイレブンで腹ごしらえしました。

まず最初に来たのが台湾のチャイナエアライン。バックの山は｢大冒山｣というらしいです。

China Airlines Boeing 747-400 (B-18215)

地元香港のナショナルフラッグキャリアのキャセイ。11月に台北⇔香港間で乗る予定です。

Cathay Pacific Airways Airbus A330-300 (B-HLP)

同じくキャセイ。香港のビル（マンション？）をバックに。

Cathay Pacific Airways Airbus A330-300 (B-LAN)

韓国のコリアンエア（大韓航空）。
ナッツ問題等でいろいろありますが、個人的には好きな会社です（機内食のビビンバが美味しいらしい）

Korean Air Boeing 747-400 (HL7402)

香港のドラゴンエア。キャセイパシフィックの子会社です。
主に中国の本土路線を中心に運航。

Dragon Air Airbus A330-300 (B-HYB)

香港撮影旅行 No,2 航空探知館（Aviation Discovery Centre）

香港エクスプレスで東京/羽田から香港に到着しました。
朝食をテキトーにそのへんのセブンイレブンで済ませて目的の場所へ向かいます。

目的の場所とは、航空探知館（AVIATION Discovery Centre/アヴィエーション・ディスカバリー・センター）です

香港国際空港の第２ターミナル6階にある飛行機のちょっとした博物館のような施設です。
入場は無料です。

入口は滑走路を模したフロア。この時点でテンションが上がります↑

まず最初にコックピットシュミレーター。

HK$20でシュミレーター体験ができるとのことですが、この日は機械の調整で稼働していませんでした。


模型。懐かしい機種から最新の機種まで。

昔のシートのモックアップ。1930年代のものだそうです。

現代のシート。それでも一昔前のビジネスっぽいですが。

ヘリコプターの紹介スペース

こちらは旅客機のスペース

エンジン

｢飛行機はなぜ飛べるかの？｣的なスペース
































説明文が中国語と英語のみですが、十分楽しめる場所だと思います。

さてこの博物館の屋上に｢Sky Deck(スカイデッキ)｣という空港を一望できる場所があるので行きます。
今回の旅行はここで飛行機を撮影するのがメインとなります。

デッキですがここは無料ではなく大人HK$15の入場料がかかります。
また１日スカイデッキに出入り自由となる１日券がHK$40であるので、今回はそちらで入場します。
デッキはトイレもなければ、自動販売機もないので１日券を買ったほうが無難です。

専用のエレベーターで屋上にきました。

右側が主に着陸の滑走路、左側が離陸の滑走路となっているようです。（たまに例外あり）

ここから2日間。香港で撮影を行います。