香港撮影旅行 No,1 香港エクスプレスで香港へ UO625便 東京/羽田 → 香港

マレーシアとシンガポール旅行から約３週間後。
今度は6/14～15に香港へ行ってきました。

今回乗る「香港エクスプレス」という航空会社でたまたまセールを行っているのをとある情報サイトで知り、
日程と値段をＨＰで確認したら非常に安かったので行くことにしました。

そのセールとは「往復航空券を購入すると復路の料金が10円になる」というセールでした。

本当に帰りの便が１０円！
運賃11300+10=11310円に座席指定料金(LCCなので)と空港の旅客サービス費が加算されても往復18000円程。

実家に帰省するより安く香港へ行けるなんて....すごい時代ですね。



さて出発ですが、朝6:20とかなり早いです。
前日夜に羽田へ到着して時間をつぶします。

さすがに出発まで起きてるというのは無理な話なので、空港内のベンチで「タミ寝（空港のターミナル内で寝ること）」をします。

ちなみに私が過去に一番寝やすかった空港は

・成田空港第２ターミナルのベンチ

ですかね。

シンガポールは椅子が硬すぎてあんまり寝れなかった記憶です。


暇なので展望デッキへ。22時から深夜１時までが羽田の国際線の出発のピークです。

午前3：20。出発３時間前からチェックインが開始されるのでチェックインをします。
ゲートは106番。ターミナルの端なので結構歩かされました....。

搭乗機。Airbus A320-200 B-LCF
今年何回A320に乗っているのだか....LCC御用達の機材なので仕方ないとは思うが....。

5:40頃 搭乗開始

ノリマス

安全のしおり。この日の東京は雨でした。

離陸↑

朝食は香港で食べようと思っていたので機内販売はスルー。
空港でそんなに寝れなかったので機内では寝ることに専念していました。

しかし中国の方？は相変わらずですね。
機内のシートベルト着用のサインが点灯しているのにもかかわらず、席から離れてトイレに行こうとするわ、上の荷物棚を開けて自分の荷物引っ張り出したりと。

あの時の客室のクルーの呆れた顔は忘れられませんね（笑）


機内で爆睡していたこともあり、起きたときには香港へ向けて降下中でした。

大欖郊野公園がある山　らしい

着陸↓

香港着。

この後朝食兼昼食を食べて香港でヒコーキ撮影をします

マレーシアとシンガポール弾丸旅行 No.10（完） 日本へ帰国 エアアジアX 522便 KLIA2→東京/羽田

日本に帰ります。帰国便もエアアジアXの便です。


14:30発のD7 522便羽田行きです。フライト時間は約7時間。東京には夜22:30頃到着予定。

出国審査、セキュリティチェック、セキュリティチェック（クアラルンプールはセキュリティチェックが2回あります）を終えてゲートへ。

この時点で疲労がピークに達していてあまり写真を取る気力さえありませんでした。
今回の2泊は飛行機の中と空港のベンチでしか寝てませんでしたからね。

ゲート到着。P10番。搭乗開始は14:00。

搭乗機。 Airbus A330-300 9M-XXD

ケツ

搭乗

離陸～巡航。夕焼けが綺麗でした。記憶が正しければ台湾上空。

昼食をクアラルンプールで食べてこなかったので機内販売でカップラーメンを注文。

｢スパイシー｣と書いてあるだけに辛かった....。


あとは本当に疲れていたので爆睡していました。



クアラルンプールから約7時間。東京/羽田に到着

帰国スタンプ。今回は珍しく税関では何も質問されませんでした。
成田ではスーツケース開けられたり、｢なんで日帰りなんだ｣と問い詰められたりしましたけど...。

これにてマレーシアとシンガポール旅行編は終了となります。

マレーシアとシンガポール弾丸旅行 No.9 クアラルンプール国際空港スポッティング その3

今度はKLIA2 ターミナル2側から撮影。
KLIA2を使用するエアアジア系とライオンエア系のLCCが主に利用する。

AirAsia(AK/AXM) Airbus A320-200 9M-AJT

言わずと知れたアジア最大のLCC（格安航空会社）である。
現在は本社のあるマレーシア以外にも、タイ、インドネシア、フィリピン、インドにも現地法人を立ち上げて運航している。
日本でも｢エアアジアジャパン｣として2011年から運航していたが2013年に残念ながら日本市場から撤退となってしまった。
しかし2014年に新生｢エアアジアジャパン｣が誕生し、名古屋/中部を拠点として2015年度中に運航する予定だそうだ。


そして多彩な塗装の機体が多数ある。

AirAsia(AK/AXM) Airbus A320-200 9M-AFV  "Queens Park Rangers livery"
イングランド、ロンドンに本拠地がある｢クイーンズ・パーク・レンジャース｣の特別塗装機。
このチームのメインスポンサーがエアアジアであるためこういった塗装機があるそう。

AirAsia(AK/AXM) Airbus A320-200 9M-AFG "Expedia livery"
インターネットやアプリで航空券販売やホテルの予約を扱う｢エクスペディア｣塗装。

AirAsia(AK/AXM) Airbus A320-200 9M-AFA
社長のトニー・フェルナンデスの顔が塗装されているのだったり....

AirAsia(AK/AXM) Airbus A320-200 9M-AHM  "Taylor Swift livery"
SEKAI　NO　UTAHIME.....世界の歌姫（笑）テイラースイフト塗装機があったり...。
結構様々な塗装機があって面白い。

Lion Air(JT/LNI) Boeing 737-800 PK-LKI
ライオンエアはインドネシアのジャカルタをハブに運航しているLCC。
インドネシアの国内線においてはトップシェアを誇っている。
LCCながらシーには個人用モニタが設置されていたり、機内食も路線によっては提供されるらしい。

malindo Airways(OD/MXD) Boeing 737-900ER 9M-LNH
先ほどの｢ライオンエア｣のマレーシア版がマリンドエアである。
こちらもLCCながらビジネスクラスが設置されていたり、受託手荷物が15kgまで無料と他のLCCとは異なるサービスを行っているそうだ。

今回でクアラルンプールでのスポッティングは終了となります。
尚、クアラルンプールで撮影した機体はマンチェスターの時と同様以下のサイトにまとめてデータが掲載されていますので良かったらお願いします。（下手写真ばかりですが）

クアラルンプール国際空港 航空フォト by Fly Team

マレーシアとシンガポール弾丸旅行 No.8 クアラルンプール国際空港スポッティング その2

引き続きクアラルンプール国際空港でスポッティングを行います。
前回はマレーシア航空のみでしたので、今回はマレーシア国外の航空会社の機材を紹介します。

Qatar Airways(QR/QTR) Boeing 777-300ER A7-BAJ

中東カタールのドーハをメインハブにしている航空会社です。
クアラルンプール線は毎日3便運航してるようです。
日本路線は東京（成田・羽田）、大阪（関西）にそれぞれ毎日1便運航しています。

Emirates Airline(EK/UAE) Boeing 777-300ER A6-EBJ

中東のUAE（アラブ首長国連邦）のドバイをメインハブとし、世界6大陸へネットワークを展開しているエアラインです。
A380という機材のファーストクラスにシャワーが設置されていることでも有名ですね。
日本路線はこちらも東京（成田・羽田）、大阪（関西）に毎日1便ずつ運航。
欧州、アフリカ、南米などへの乗り継ぎも便利なダイヤ設定となっています。

こちらも同じ777-300ER型機。レジは A7-EGT

完全な余談ではありますが、次回のヨーロッパへの旅行はこのエミレーツを使ってドバイ経由で行こうかなと考えています。
｢直行便の方が楽だし、乗り継ぎは面倒だし疲れる｣というのが一般人の考えですが、私は違います。

｢旅行に行くために飛行機に乗るのではなく、飛行機に乗るために旅行をする！｣

これがモットーです（笑）
旅先での観光が楽しみなのではありません。飛行機乗るのが楽しみなのです。


閑話休題......


SilkAir(AI/SLK) Boeing 737-800 9V-MGA

シンガポールをメインハブとするエアラインです。
シンガポール航空の子会社で、東南アジア、インド、中国のローカル路線をメインに運航しています。
そのため運航機材は小型機（737、A320）が中心です。
日本へは現在乗り入れていませんが（シンガポール航空が乗り入れているので）沖縄の那覇への就航が計画されているようです。

Royal Brunei Airlines(BI/RBA) Airbus A319 V8-RBP

ブルネイを代表するエアラインでブルネイの国営航空会社です。
乗り入れ都市は現在19都市と少ないですが、最新鋭機の787を導入するなど注目の会社です。
日本へは1998年まで関空へ乗り入れていましたが、現在は乗り入れていません。

マレーシアとシンガポール弾丸旅行 No.7 クアラルンプール国際空港スポッティング その１

※スポッティングとは
双眼鏡やペン、紙などを持って空港へ飛来する機体を観察したり記録すること。
現在では主にカメラを用いた記録が言葉の定義となっている。
歴史も長く、航空趣味の本場ヨーロッパでもポピュラーなものとして扱われています。
（出典:機体観察のための飛行機写真撮影技術・スポッティング撮影の流儀)

ということでクアラルンプール国際空港でスポッティング撮影を行います。
この回ではここを本拠地としているマレーシア航空やJALやANAが使用しているメインターミナルから撮影を行います。

まずはここクアラルンプールをメインハブとしているマレーシア航空
Malaysia Airlines(MH/MAS) Airbus A380-841 9M-MNF
100機目のA380型機ということで機体前方に｢100｣と書かれているプチスペシャルマーキング塗装。
主にクアラルンプール＝ロンドン線、パリ線などに投入されています。
しかし昨年に起こった事件・事故の影響で経営が悪化し、保有する6機が売却されるのではないかと言われています。

ちなみに航空ファンの間ではスペシャルマーキングのことを｢スペマ｣と省略しているのでここでも省略させて頂きます。


Malaysia Airlines(MH/MAS) Boeing 737-8FZ 9M-MLJ
現在66機を保有し国内線と近距離国際線に投入されている機材です。

こちらは旧塗装バージョン。レジは9M-MLE

Malaysia Airlines(MH/MAS) Airbus A330-323X 9M-MTI
成田＝クアラルンプール、関空線などに投入されている中距離路線の機材。
現在マレーシア航空の主力機材です。

Malaysia Airlines(MH/MAS) Boeing 777-2H6ER 9M-MRP
残念ながら昨年2度の事件や事故で失われてしまった機材です。
（MH370便、MH17便ともにこの機材で運航中に失踪、事件に遭いました）
この機材もA380と同様にリストラ機材になる可能性が｢大｣だそうです。
こちらはA330に据え置きとなるようですが...。

マレーシアとシンガポール弾丸旅行 No.6 シンガポール→クアラルンプール エアアジアAK700便

シンガポールからおはようございます。
チャンギ空港第１ターミナル出発ロビーのベンチで一夜を過ごし、7:45発のAK700便でクアラルンプールへ戻ります。

カウンターでチェックイン

シンガポール出国。また来ることでしょう...。

搭乗まで出国制限エリア内のホテルでシャワーを借りてさっぱり。
しかし値段が高いですね。日本円で1700円はちょっと....。

ゲートに到着。D36

搭乗機です。A320-200 レジは9M-AQO

乗りました。隣はジェットスター・アジアのA320

離陸。朝食を食べてなかったので｢チョコレートブラウニー｣と｢紅茶｣を購入。

約1時間でクアラルンプールへ到着。午後の便で日本、羽田へ戻ります。

このクアラルンプール⇔シンガポール往復料金は座席指定込みで約6000円でした。
本当に｢安い｣です。（空席状況やシーズンによりますが）
東南アジア周遊する際にはもってこいの移動手段であると思います。